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［ プラヤサーフ ］ 関連商品 |
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| | | | | | ■車内の天井についているアシストグリップを利用してサーフボードの車内積みが楽に出来ます。
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| | | | | | ■ハードケースをよござず収納でき出し入れも便利！■対応ボードサイズ6’6”まで
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| | | | | | ■ハードケースをよござず収納でき出し入れも便利！■対応ボードサイズ7’11”まで
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| | | | | | ■代金引換以外の決済の場合は時間指定なしで送料￥120で発送させていただきます。
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| | | | | | ■このモデルはSSS特許のXPO-カーボンテクノロジーを導入し更なる進化を遂げています、単なるレールにカーボンを巻くのではなくカーボンチューブ、フィンシステムが連動しておりダイレクトにボードのコントロール...
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| | | | | | ■PRO-JECT ROUND PINは力のある頭ぐらいの早い波に適しています。このモデルはAVISOの浮力を考えて設計されました。■FUTURE FIN仕様 ■サイズ長さ188cm幅46，3cm厚み5，5cm
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| | | | | | ■PRO-JECT ROUND PINは力のある頭ぐらいの早い波に適しています。このモデルはAVISOの浮力を考えて設計されました。■FUTURE FIN仕様 ■サイズ長さ188cm幅46，3cm厚み5，5cm
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| | | | | | ■ジェーミー・オブライアンが使用しているAVISOボードです。すべてを兼ね備えたボードでAVISO用に新しく開発されました。ジェーミー自身 身長185cm 体重85kgあるのでそれ以下の方なら十分乗れますがパドル力が...
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| | | | | | ■ジェーミー・オブライアンが使用しているAVISOボードです。すべてを兼ね備えたボードでAVISO用に新しく開発されました。ジェーミー自身 身長185cm 体重85kgあるのでそれ以下の方なら十分乗れますがパドル力が...
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| | | | | | ■ジェーミー・オブライアンが使用しているAVISOボードです。すべてを兼ね備えたボードでAVISO用に新しく開発されました。ジェーミー自身 身長185cm 体重85kgあるのでそれ以下の方なら十分乗れますがパドル力が...
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| | | | | | ■このボードは基本となるボードです。我々のチームライダーも乗っているものと同じものです。皆、少しずつこの形にバリエーションを加えたものに乗っていますがすべてのPRO-JECTに基本性能は装備されています。...
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| | | | | | ■このボードは基本となるボードです。我々のチームライダーも乗っているものと同じものです。皆、少しずつこの形にバリエーションを加えたものに乗っていますがすべてのPRO-JECTに基本性能は装備されています。...
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| | | | | | ■このボードは基本となるボードです。我々のチームライダーも乗っているものと同じものです。皆、少しずつこの形にバリエーションを加えたものに乗っていますがすべてのPRO-JECTに基本性能は装備されています。...
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| | | | | | ■このボードは基本となるボードです。我々のチームライダーも乗っているものと同じものです。皆、少しずつこの形にバリエーションを加えたものに乗っていますがすべてのPRO-JECTに基本性能は装備されています。...
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| | | | | | ■ROCKET FISHは PIRANHAモデルをAVISO用に手を加えたものです。テイクオフが早く日本の小波用としては最適といえるでしょう！高級感のある光沢です。■FUTURE FIN仕様 ■長さ175cm 幅50，8cm 厚み6，3cm
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| | | | | | ■ROCKET FISHは PIRANHAモデルをAVISO用に手を加えたものです。テイクオフが早く日本の小波用としては最適といえるでしょう！高級感のある光沢です。■FUTURE FIN仕様 ■長さ175cm 幅50，8cm 厚み6，3cm
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| | | | | | ■ROCKET FISHは PIRANHAモデルをAVISO用に手を加えたものです。テイクオフが早く日本の小波用としては最適といえるでしょう！高級感のある光沢です。■FUTURE FIN仕様 ■長さ175cm 幅50，8cm 厚み6，3cm
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| | | | | | ■RUSTY AVISO AIRKERRはエアーをするため特別に作られたボードです。薄く幅は狭く両エンドとも低いロッカーでノーズからテールまで深いコンケーブが施され広めのテールブロックを持ちます。すべて最高の爆発力を...
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| | | | | | ■RUSTY AVISO AIRKERRはエアーをするため特別に作られたボードです。薄く幅は狭く両エンドとも低いロッカーでノーズからテールまで深いコンケーブが施され広めのテールブロックを持ちます。すべて最高の爆発力を...
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| | | | | | ■ターボチャージボトムデザイン。この最新型モデルは中央はシングルの幅広で浅いコンケーブとなっていてフィンに近づくにしたがってより狭い深いダブルコンケーブとなりフィンを過ぎたあたりでまた広がっていく...
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| | | | | | ■ターボチャージボトムデザイン。この最新型モデルは中央はシングルの幅広で浅いコンケーブとなっていてフィンに近づくにしたがってより狭い深いダブルコンケーブとなりフィンを過ぎたあたりでまた広がっていく...
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| | | | | | ■ターボチャージボトムデザイン。この最新型モデルは中央はシングルの幅広で浅いコンケーブとなっていてフィンに近づくにしたがってより狭い深いダブルコンケーブとなりフィンを過ぎたあたりでまた広がっていく...
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| | | | | | ■ターボチャージボトムデザイン。この最新型モデルは中央はシングルの幅広で浅いコンケーブとなっていてフィンに近づくにしたがってより狭い深いダブルコンケーブとなりフィンを過ぎたあたりでまた広がっていく...
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| | | | | | ■ターボチャージボトムデザイン。この最新型モデルは中央はシングルの幅広で浅いコンケーブとなっていてフィンに近づくにしたがってより狭い深いダブルコンケーブとなりフィンを過ぎたあたりでまた広がっていく...
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| | | | | | ■ターボチャージボトムデザイン。この最新型モデルは中央はシングルの幅広で浅いコンケーブとなっていてフィンに近づくにしたがってより狭い深いダブルコンケーブとなりフィンを過ぎたあたりでまた広がっていく...
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| | | | | | ■ターボチャージボトムデザイン。この最新型モデルは中央はシングルの幅広で浅いコンケーブとなっていてフィンに近づくにしたがってより狭い深いダブルコンケーブとなりフィンを過ぎたあたりでまた広がっていく...
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| | | | | | ■ターボチャージボトムデザイン。この最新型モデルは中央はシングルの幅広で浅いコンケーブとなっていてフィンに近づくにしたがってより狭い深いダブルコンケーブとなりフィンを過ぎたあたりでまた広がっていく...
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| | | | | | ■ターボチャージボトムデザイン。この最新型モデルは中央はシングルの幅広で浅いコンケーブとなっていてフィンに近づくにしたがってより狭い深いダブルコンケーブとなりフィンを過ぎたあたりでまた広がっていく...
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| | | | | | ■ターボチャージボトムデザイン。この最新型モデルは中央はシングルの幅広で浅いコンケーブとなっていてフィンに近づくにしたがってより狭い深いダブルコンケーブとなりフィンを過ぎたあたりでまた広がっていく...
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